Ratgeber

Liefergebiet festlegen: Fahrzeit statt Luftlinie, Zonen statt Radius.

Ein zu großes Liefergebiet frisst die Marge, ein zu kleines den Umsatz. Dieser Ratgeber zeigt, wie du Zonen nach Fahrzeit schneidest, was eine Fahrt kostet und wie Mindestbestellwert und Gebühr je Zone zusammenpassen.

Fahrradkurier mit Lieferrucksack fährt nachts durch die Stadt

Stand 14. Oktober 2026Lesezeit etwa 2 Minuten

Fahrzeit statt Luftlinie

Fünf Kilometer Luftlinie sind in der Stadt zur Stoßzeit 25 Minuten, auf dem Land zehn. Flüsse, Bahnlinien und Schnellstraßen machen aus Nachbarn weite Fahrten. Schneide das Gebiet deshalb nach Fahrzeit und lege dir drei Zonen zurecht: Kern bis 10 Minuten, Ring bis 20 Minuten, Rand bis 30 Minuten einfache Strecke. Das Essen sollte 30 bis 45 Minuten nach der Bestellung beim Gast sein, inklusive Zubereitung. Was darüber liegt, bringt schlechte Bewertungen und kaltes Essen.

Was eine Fahrt kostet

Rechne eine Fahrt einmal ehrlich durch. Ein Fahrer kostet mit Nebenkosten rund 14 € je Stunde, eine Fahrt in den Ring mit Rückweg dauert 20 Minuten: 4,67 €. Das Fahrzeug kostet mit Sprit, Verschleiß und Versicherung etwa 0,30 € je Kilometer, bei acht Kilometern 2,40 €. Dazu Verpackung und Wartezeit an der Tür. Eine einzelne Lieferung in den Ring kostet dich damit rund 8 €, in den Rand deutlich mehr. Liegen zwei Stopps auf einer Tour, halbiert sich der Betrag je Bestellung. Daraus folgen Mindestbestellwert und Gebühr.

Mindestbestellwert und Gebühr je Zone

ZoneFahrzeitMindestbestellwertLiefergebühr
Kernbis 10 Minuten15 €0 bis 1,50 €
Ringbis 20 Minuten20 €2,50 €
Randbis 30 Minuten30 €3,90 €

Die Zahlen sind ein Beispiel, deine Kosten entscheiden. Wichtig ist, dass Mindestbestellwert und Gebühr vor der Bestellung sichtbar sind, sonst bricht der Gast im Warenkorb ab. Abholung darf günstiger sein als Lieferung, viele Gäste am Rand holen dann selbst.

Postleitzahl, Stadtteil oder Fläche

Postleitzahlen sind einfach zu pflegen, aber grob: Eine große PLZ reicht oft über den Fluss oder die Autobahn hinweg. Stadtteile oder frei gezeichnete Flächen treffen die Fahrzeit besser. In der Praxis mischt man: PLZ für den Kern, Flächen für die Ränder. Entscheidend ist, dass der Shop die Adresse schon beim Tippen prüft und nicht erst nach dem Bezahlen ablehnt. Die Gebiete der Plattformen müssen nicht deinen entsprechen, im eigenen Shop kannst du enger oder weiter liefern.

Messen und nachschärfen

Nach vier Wochen schaust du je Zone auf Wartezeit, Stornos wegen Lieferzeit und Bestellwert. Eine Zone mit langen Wartezeiten und kleinen Körben kommt raus oder bekommt einen höheren Mindestbestellwert. Zur Stoßzeit hilft eine längere angezeigte Wartezeit mehr als ein kleineres Gebiet: Der Gast entscheidet dann selbst, ob er wartet. Touren mit zwei oder drei Stopps senken die Kosten je Fahrt, dafür braucht die Küche eine Reihenfolge nach Zustellzeit.

So geht das bei foodlio

Zonen legst du je Postleitzahl oder als Fläche auf der Karte an, Stadtteile kommen fertig aus OpenStreetMap. Jede Zone hat ihren Mindestbestellwert und ihre Gebühr. Die Adresse wird beim Tippen geprüft, auch am Telefon. Die Lieferansicht färbt Bestellungen nach Wartezeit und schlägt Touren vor, wenn Adressen nah beieinander liegen. Mehr dazu unter Lieferservice-Software.

Fragen dazu

Häufige Fragen.

Radius oder Zonen, was ist besser?

Zonen. Ein Radius ignoriert Flüsse, Bahnlinien und Verkehr. Zonen nach Fahrzeit, als Postleitzahl oder Fläche, treffen die Kosten je Fahrt und lassen sich je Zone bepreisen.

Wie hoch darf die Liefergebühr sein?

Eine gesetzliche Grenze gibt es nicht. Sie muss vor der Bestellung klar erkennbar sein, zusammen mit dem Mindestbestellwert. Gestaffelt nach Zone wirkt sie fair und deckt die Fahrt.

Was mache ich mit Adressen knapp außerhalb?

Eine Randzone mit hohem Mindestbestellwert und höherer Gebühr. Wer dort bestellt, bringt dann einen Korb mit, der die Fahrt trägt. Alternativ Abholung mit Abholpreis anbieten.

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